Besitzer: Mario
Modell: Violet Violence
Baujahr: 2004
Bauzeit: 2 Monate nach 1 jähriger Vorbereitungszeit
Wert: € 80.000.-
MOTOR
S&S 124" poliert Super Sidewinder Plus
Hubraum: 2100 ccm
Zylinderköpfe: S&S mit elektrischen Dekoventilen
Zylinder: S&S
Ventile: S&S
Stössel: S&S
Nockenwelle: S&S
Kolben: S&S
Pleuel: S&S
Kurbelwelle: S&S
Vergaser: S&S G
Luftfilter: S&S
Zündung: Crane Hi4
Krümmer: BSL Special Made
Endtöpfe: BSL
Leistung: absolut und satt bis übermotorisiert
Sonstiges: viele R&R Teile
KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe: Baker Right Side Drive poliert mit hydraulischen Kupplungsgeber
Primärantrieb: BDL Dragrace mit Stützlagern
Kupplung: BDL trocken
Sekundärantrieb: Kette mit Ritzelbremse hinten
FAHRWERK
Rahmen: Penz-Performance Flash Style
Lenkkopfneigung: 40°
Verlängerung: 6"
Schwinge: Penz Marlin
Stoßdämpfer: Progressive Suspension Kompressor höhenverstellbar
Gabel: Arlen Ness Radius modifiziert
Räder: Speedpoint 3 Speichen Cutout mit Flipflopbeschichtung vorne 4x18 mit Metzler 130/60x18 und hinten 9x18 mit Avon Venom 250/40x18
Bremsscheiben: vorne 2 x Speedpoint 11 1/2" und hinten ISR Ritzelbremsscheibe modifiziert R&R Cycles
Bremszangen: vorne 2x 4 Kolben DBO Performance Machine
Lenker: V-Team
Spiegel: MCS
Fuß rasten: Performance Machine
Sitzbank: Harm Wien
Tank: R&R Cycles Vienna Superstretch
Öltank: Penz Performance Edelstahl
Schutzblech vorne: Zassel's
Schutzblech hinten: R&R CyclesVienna
Lampe Vorne: Arlen Ness
Rücklicht: Flyer mit Mikrokellermann von R&R Cycles Vienna
Kabelbaum: X-Mas Vienna
Weitere Features: MW Motorbrücke, Alientacho von R&R Cycles, Griffe und Minitaster R&R Cycles Vienna, seitliche Kennzeichenhalterung von R&R Cycles, Starter Spyke verchromt, alle Leitungen und Züge Stahlflex, Reglerhalterung von R&R Cycles, innenverlegter Gaszug, special Zündschloss und Zündspulenbox mit Kompressorbedienungselementen usw. usf.
Lackierung: Pablo Spitzer