Besitzer: Landgraf
Modell: Schneider Weisse
Baujahr: 2002/2004
Bauzeit: 2 Jahre mit längeren Schaffenspausen
Wert: € 60.000.-
MOTOR
113" S&S
Hubraum: 1860 ccm
Motorgehäuse: S&S
Zylinderköpfe: S&S
Zylinder: S&S
Ventile: S&S
Stössel: S&S
Nockenwelle: S&S
Kolben: S&S
Pleuel: S&S
Kurbelwelle: S&S
Vergaser: S&S G
Luftfilter: S&S
Zündung: Crane Hi4
Krümmer: V-Team
Endtöpfe: Supertrapp Race
Leistung: ausreichend bis übermotorisiert
Sonstiges: viele R&R Teile
KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe: RevTech 5-Gang
Primärantrieb: BDL 1 1/2" Belt geschlossen
Kupplung: BDL trocken
Sekundärantrieb: 1 1/2" Belt mit Speedpointpulley hinten
FAHRWERK
Rahmen: Penz-Performance Flash Style
Lenkkopfneigung: 34°
Verlängerung: 2"
Schwinge: Penz Marlin
Stoßdämpfer: Fournales höhenverstellbar
Gabel: SJP Fatglide mit R&R Cycles Bremsverteiler
Räder: Speedpoint 3 Speichen poliert vorne 4x18 mit Metzler 130/60x18 und hinten
9x18 mit Avon Venom 250/40x18
Bremsscheiben: vorne 2 x Speedpoint 11 1/2" und hinten Minischeibe Edelstahl
Bremszangen: vorne 2x 4 Kolben DBO Performance Machine verchromt und hinten
2-Kolben Performance Machine verchromt
Lenker: V-Team Special Made
Spiegel: Bület
Fuß rasten: OMP verchromt
Sitzbank: Harm Wien
Tank: Parker Alu
Öltank: Penz Performance Edelstahl
Schutzblech vorne: Zassel's
Schutzblech hinten: made by Owner!
Lampe Vorne: Billet Cateye
Rücklicht: Flyer von R&R Cycles Vienna
Kabelbaum: X-Mas Vienna
Weitere Features: MW Motorbrücke mit Zündspulenträger, Alientacho von R&R Cycles,
GriffeOMP, Armaturen OMP, seitliche Kennzeichenhalterung von R&R Cycles, Starter
HD, alle Leitungen und Züge Stahlflex, Reglerhalterung von R&R Cycles, und
vieles mehr.
Lackierung: Pfeil Design