Besitzer: Thomas Eissler
Modell: Iceman
Aufgebaut: von R&R Cycles Vienna in ca 6 Monaten (Winter 2000 bis Mai 2001)
MOTOR
S&S 113 cui. komplett poliert, Kurbelwelle dynamisch feingewuchtet
Zündung: Crane HI 4
Auspuffanlage: Donnie-Smith-Signature Serie Big Guns
Leistung: ausreichend
KRAFTÜBERTRAGUNG
Übersetzung/Getriebe: Revtech-5-Ganggetriebe Close-ratio (lang übersetzt).
Kupplung, Primär, Starter: Original HD verchromt und lackiert
Sekundärantrieb: vorne 32 Zähne, hinten 61 Zähne Ricks mit R&R Cycles Design
FAHRWERK
Rahmen: Penz-Performance Flashstyle 34° Steuerkopf, 0°-Rake, 0°-Stretch (die
kürzeste Version) modifiziert und angepaßt von R&R Cycles
Schwinge: Penz-Performance Marlin modifiziert für R&R Cycles -Vienna
Bremshalterung
Stoßdämpfer: Fournales
Gabel: SJP-Fatglide
Räder: vorne HPU-Edelstahl 80-Speichen 4,25" x 16" mit Avon 130/90/16
hinten HPU-Edelstahl 80-Speichen 82 x 16" mit Avon 230/90/16
Bremsen: vorne 2 x 6-Kolben Performance-Machine Differntial-Bore mit 11 1/2"
Tolle-Bremsscheiben hinten 1 x 2-Kolben Performance-Machine mit 8 5/8"
Tolle-Bremsscheibe - alle Halterungen R&R Cycles Vienna
Lenker: V-Team speziell angefertigt
Armaturen: Custom-Chrome smooth
Fußrastenanlage: RST
Sitzbank: von Harm angefertigt
Tank: Custom-Chome verlängert und modifiziert von R&R Cycles Vienna
Öltank: Penz-Performance Edelstahl poliert
Schutzblech: vorne Zassels
Schutzblech: hinten R&R Cycles Vienna
Elektrik: R&R Cycles Vienna
Tacho: Elektronisch HD
Tachoabdeckung: R&R Cycles Vienna
Scheinwerfer: Alu Headwinds
Rücklicht: Zassels modifiziert von R&R Cycles Vienna
Spezielle Teile: so noch nicht oben angeführt: Lenkerbuchsenadapter,
Torquearmoffsetteil, Achsspannerführungen, Getriebegrundplatte Edelstahl usw.
usf.
Lackierung: schwarz-blau-metallic von Blümel - Design Wien